Home Blog Pagina 31

In de ban van Cape Wrath: trailrunnen in de Schotse Hooglanden

“A superb and challenging route for experienced long-distance backpackers, the passes through magnificent wild landscapes.” Een snelle Google-search laat niet veel aan de verbeelding over: superb, challenging, experienced, and magnificent; meer hebben we niet nodig om de keuze voor ons volgend avontuur in een definitieve plooi te leggen.

Tekst: Koen Meeussen / Foto’s: Koen Meeussen, tenzij anders vermeld

Fast forward naar een vroege ochtend begin mei, wanneer we onze veters vastknopen met nog een laatste blik op Fort William. Klaar voor een van de meeste epische loopervaringen uit ons leven: een magische tocht van vierhonderd kilometer en meerdere duizenden hoogtemeters dwars door de woeste Highlands tot aan het meest Noordwestelijke punt van Schotland: Cape Wrath. Daar zouden we de vuurtoren aantikken en ons even de helden van de dag wanen. Maar zover zijn we nog niet: tussen droom en daad staan immers wetten in de weg en praktische bezwaren, zo wist Elsschot al. In ons geval zijn dat vele kilometers waar verrassing, avontuur, vreugde en tranen om elke hoek loeren.

Klaar? Start!

Nog snel die veters en looprugzak dubbelchecken, en we zijn klaar om ons over te geven aan het echte Schotland. Het plan? De Cape Wrath trail afleggen in negen etappes. Frederik en ikzelf als lopers, en Georges als derde compagnon die met de camper telkens naar de volgende slaapplaats rijdt, op een plek waar een zeldzame asfaltweg de trail kruist. Ons dagelijks eindpunt wordt dus niet zozeer bepaald door wat we fysiek aankunnen, maar door wat logistiek haalbaar is.

DAG 1: Hallo Harry Potter

De eerste dag is meteen stevig: 50 kilometer en 1288 hoogtemeters. Beentjes nog fris, de mindset nog ongerept en met de eerste tien kilometer relatief vlak over een rustig weggetje lijkt dit een kant-en-klaar hapje. Stilaan vernauwt het pad om uiteindelijk volledig te verdwijnen tussen de eerste Glens. Niet-bewegwijzerd en vaak wars van elk pad zijn een goede kaart én satelliettelefoon hier een echte must.

Al snel vertoeven we in boggy-land; drassig en oneffen. Als dit het terrein is voor de rest van de trip… Dan is het hoog tijd om onze hoogmoed in te slikken. Dit kunnen wel eens lange en zware dagen worden. Ons eerste rustpunt ligt bij het Glenfinann-monument. Wat een massa volk! Blijkt dat dit treinviaduct in Harry Potter-films voorkomt op weg naar Hogwart’s Castle.

Enkele tientallen meters verder keert de stilte en verlatenheid gelukkig terug. Na een lange, steile afdaling over ruig terrein is meteen duidelijk dat we beter wat meer aan onze quadriceps hadden gewerkt. Zeker gezien morgen een zware etappe wacht, richting Shiel Bridge.

DAG 2: Een loodzware dag

Dag 2, 61 kilometer en 2575 hoogtemeters. Wandelgidsen beschrijven de eerste 25 kilometer van deze etappe als een loodzware dag, zelfs voor ervaren hikers. Wij hebben meer dan het dubbele op de planning staan, weliswaar met een veel lichtere rugzak, maar dat het zwaar zal worden, staat in de sterren geschreven. De lange afstand en de vele hoogtemeters, daar konden we ons wel iets bij voorstellen. Maar de Highlands zijn toch andere koek. Springen en balanceren over ruwe en rotsige stukken, dat is pure fun. Maar de zompige, hobbelige graslanden knagen aan ons vertrouwen. Van lopen, is geen sprake. Ploeteren luidt het motto.

En toch: “Zie ons hier nu lopen in het midden van nergens, terwijl de rest van de wereld achter een stoffig bureau naar een scherm zit te staren.” Dat hadden we immers aan elkaar beloofd: niet klagen: nooit. Nee, genieten, van elk moment en met volle teugen. En hoeveel geluk met het weer kan een mens hebben!

Tijd voor onze eerste rivieroversteek. Schoorvoetend het ijskoude water in en snel naar de overkant. Waar de eerste rivierdoorwading nog spannend is, verlangen we er al gauw naar om onze steeds meer geteisterde voeten af te koelen in ijskoud bergwater. In plaats van rivieren dwars over te steken, lopen we er soms honderden meters doorheen. Zalig. Zeker met achter elke heuvel een nieuw vergezicht: een Loch in de verte als ijkpunt van de route, of plots uit het niets een prachtige waterval. De natuur is werkelijk ongelooflijk. En het koude pilsje bij aankomst die dag zeker ook!

DAG 3: Lord of the Rings

Met 48 kilometer en 1876 hoogtemeters is ook dag 3 niet meteen een rustdag te noemen. Namen als Achnashellach, Wester Ross, River Elchaig en Falls of Glomach lijken wel uit Lord of the Rings gegrepen. Het ene onwaarschijnlijke uitzicht volgt het andere op. Die Falls storten zich trouwens met een waanzinnig gekletter meer dan 100 meter de diepte in, ongeëvenaard in het ganse Verenigd Koninkrijk. Dit is werkelijk een van de meeste ongerepte en mooiste landschappen van West-Europa. Zo dichtbij, maar o zo anders: ruw, gevormd en door de eeuwen heen geslepen door de noeste grillen van de Schotse weergoden.

Het is op een van de vele rotsige afdalingen dat een moment van onoplettendheid me overvalt. Naar beneden lopen, stenen ontwijken en ondertussen navigeren, blijkt een te hoog gegrepen combinatie. De wreef van m’n voet ramt op volle snelheid een rotsblok. “Niet aan denken, gewoon verder lopen en straks de schade opmeten”, schiet het door mijn hoofd. En dat lijkt ook te lukken, afleiding genoeg. Die dag slapen we aan een riviertje, waardoor we niet onder een eerste wasbeurt uit kunnen. Uiteraard zijn de beruchte Schotse midges ook van de partij. Met een hilarisch muskietennet op genieten we met volle teugen na.

DAG 4: Niet klagen, nooit zagen

De volgende ochtend blijkt mijn voet dik en gezwollen. Een doosje brufen vergezelt me de rest van de trip, maar gelukkig lijkt er niets structureels geraakt. Om mijn voet in mijn schoen te krijgen, moet ik wat vroeger opstaan dan de rest. Maar we gaan niet klagen noch zagen. Bovendien, ook bij Frederik steken de eerste kwaaltjes de kop op. Dag vier heeft gelukkig heel wat minder kilometers in petto: 35 kilometer en 1521 hoogtemeters. Onderweg ontmoeten we in een bothy (een wildernishut) een fijn Hollands-Iers koppel dat al wandelend Schotland doorkruist. Die avond kleurt de hemel gitzwart en wist een pittig onweer onze sporen uit. Gelukkig zijn we ondertussen veilig bij de camper en kunnen we een paar uur later beschutting én een simpele, maar lekkere spaghetti aanbieden aan onze bothy-avonturiers, die doorweekt kwamen aangestrompeld.

Dag 5: Pracht en praal

Dag 5 is weer een marathondag van 42 kilometer. En met 1389 hoogtemeters is het opnieuw allerminst een vlakke etappe. Op het einde heeft de trail een extreem steile en padloze afdaling door kniehoog struikgewas voor ons in petto. Een martelgang voor mijn voet. Frederik daarentegen verdwijnt als een huppelende berggeit gezwind uit het zicht. Eens beneden wacht een fijne verrassing: een authentieke begraafplaats met prachtige, eeuwenoude zerken. Ingetogen dwalen we op de begraafplaats rond, genietend van zoveel melancholische pracht en praal.

Dag 6 & 7: Richting de eindsprint

Dag 6 (aankomst na 37 kilometer in Oykel Brigde) en dag 7 (32 kilometer naar Inchnadamph) zijn korter en beter beloopbaar, maar het weer is op zijn slechtst. Blij dat we op een halve dag klaar zijn en meer rust kunnen inlassen voor het lichaam én voor de voeten. De voorlaatste dag daarentegen zit er weer boenk op. 53 kilometer en 2098 hoogtemeters zijn op zich al een uitdaging, maar als je dag ook nog eens begint met een loodzware klim over een flank bezaaid met grote stenen en rotsblokken, dan weet je dat je gaat afzien. Gelukkig zijn we erg vroeg op pad en tikken we de eerste bergtop al onder de eerste ochtendzon weg. De rest van de dag is ronduit pittig: steile klimmetjes, spekgladde afdalingen, lange stroken door zompige moeras, kille regenbuien vanuit het niets en een snijdende oceaanwind… We zitten maar op 600 meter boven zeespiegel, maar het lijkt alsof we hoog in te Alpen vertoeven. Four seasons in one day. Nog 1 etappe te gaan.

Dag 8: De steen van Noor

De laatste dag is in vele opzichten speciaal. Het gevoel van een laatste examen na een intense blokperiode. De weg naar Rhiconich verloopt dankbaar over asfaltweggetjes en biedt prachtige vergezichten. Na een klein uurtje komen we via een wandelpad aan op misschien wel dé toplocatie van onze tocht: Sandwood Bay. De unieke rotsformatie van Am Buachaille en de stormvogels, papegaaiduikers en aalscholvers op de kliffen maken het feestje compleet. Het voelt extra speciaal om hier m’n Noorsteen te kunnen achter laten: een beschilderde kei ter nagedachtenis van Noor, die vorig jaar als jonge tiener de strijd tegen kanker verloor. [hier foto Cape Wrath 15] Van een emotioneel moment gesproken.

En de emoties ebben niet meer weg. Eenmaal uit de baai bunkeren we op en af heuveltoppen waarbij de natuur ons onophoudelijk verblijdt met panoramische vergezichten. Mijn voeten beginnen echter rood en blauw uit te slaan. Een teken dat de limiet bijna is bereikt en het einde nu wel in zicht mag komen. En dan, na 31 kilometer en een kleine 1000 hoogtemeters doemt plots de vuurtoren op. Nog een laatste spurt voor we met een rugzak vol herinneringen en indrukken de Cape aantikken. We gaan eerlijk zijn: we laten een traan. Maar wat een absolute aanrader!

Merk gespot: een streepje extra zon met Sunski

Wie Californië zegt, denkt aan zon, zee, strand. Geen betere plek om een zonnebril merk te starten, moeten schoolvrienden Tom en Michael gedacht hebben. Hun idee is simpel: gepolariseerde zonnebrillen die evengoed aanvoelen als ze eruit zien. In elk model en in elk nieuw ontwerp vind je dan ook de perfecte mix van stijl, fit, prijs/kwaliteit, prestatie en duurzaamheid.

Sunski brillen worden gemaakt from scratch in hun eigen atelier in San Francisco. Sunski heeft een eigen proces ontwikkeld om afvalmaterialen een nieuw leven te geven. Zo worden de frames uit gerecycleerd polymeer gemaakt waardoor ze niet alleen duurzaam zijn, maar ook nog eens licht, sterk en uitermate comfortabel zijn om dragen.

Baia

Een moderne interpretatie van de ‘John Lennon’-bril, de klassieker uit de jaren ’60. De combinatie van het tijdloze metalen montuur en de perfecte pasvorm vormt moeiteloos een look uit die altijd in de mode zal blijven.
Verkoopprijs: € 120.

Treeline

Wat krijg je als je de klassieke pilotenbril kruist met de iconische gletsjerbril? Juist. De Treeline. Hèt montuur voor de moderne ontdekkingsreiziger.
Verkoopprijs: € 120.

Couloir

Een gedurfde, rechthoekige stijl geïnspireerd door architectuur en de auto-industrie. Dit heldere en precieze montuur heeft magnetische, afneembare zonnekleppen. Het unieke morsecode-patroon zorgt voor de ultieme zonnebescherming, of je nu een dagje wil cruisen in de bergen of liever vertoeft op het strand. Verkoopprijs: € 120.

Astra

De op Top Gun geïnspireerde pilotenbril heft een modern jasje gekregen. De lichte constructie zorgt voor een minimale belasting zodat je bijna zou vergeten dat je de Astra draagt. Verkoopprijs: €120

Dipsea

De ‘Sunksi’-bestseller Dipsea is vernoemd naar het favoriete wandelpad van de designers in de San Francisco Bay. Deze bril combineert feiloos de stijl van de stad met de mindset van het buitenleven. Perfect voor de trendy levensgenieter! Verkoopprijs: €70.

8 tips voor wandelen in de bergen

Op tocht in de bergen… Dat is actief genieten van een prachtige omgeving. Het terrein vraagt echter de nodige voorzichtigheid. Wees je bewust van de risico’s en houd je aandacht erbij. We geven je alvast acht tips om veilig de bergen in te gaan.

Tekst: Annelore Orije / Foto’s: Jolien Evaert, Herman Desmet, Kobe Burdack & Geoffroy Leysen

Tip 1: Schat jezelf juist in

Wie ben je? Wat kan je fysiek? Hoe ben je in een groep? Kies een tocht die aansluit op jouw ervaringen, kennis, uitrusting, conditie, etc. En volg de nodige opleidingen om je niveau op te krikken.

Tip 2: Ga fit naar de top

Wandelen in de bergen vergt veel van ons lichaam. Hoe fitter, hoe meer je onderweg geniet. Dus werk ook thuis alvast aan je conditie. Eens je in de bergen bent, is het verstandig om langzaam de hoogte op te zoeken, zodat je lichaam kan acclimatiseren. Schat je fysieke capaciteiten realistisch in, vermijd tijdsdruk en extreme inspanningen aan het begin van de wandeling of wandelweek, start langzaam en kies een wandeltempo dat je makkelijk volhoudt.

Tip 3: Ken je tocht

Bereid je tocht goed voor. Dit doe je in eerste instantie thuis met behulp van gidsjes, internet en kaarten. Ter plaatse kan je deze info aanvullen met actuele informatie over je route en het berggebied via updates van de toeristische dienst, lokale gidsenbureaus, bergsportinstanties, liftstations en de berghutten. Online forums zoals Camptocamp.org geven vaak heel nuttige info. Plan ook alternatieven voor je tocht; het weer en het terrein kunnen in de bergen snel veranderen.

Tip 4: Gear up!

Maak een wijze materiaalkeuze. Pak licht, zonder de belangrijke basisitems te vergeten, zoals aangepaste kledij (drielagensysteem), zonbescherming (bril, hoed, zonnecrème, lippenbalsem), kaart, gsm, EHBO, hoofdlamp, bivakzak… Trek je het hooggebergte in, dan komt er heel wat gespecialiseerd materiaal aan te pas, denk aan crampons, pikkels, ijsbijlen, touw, helm… Ze zijn van levensbelang in alpiene terrein. Hoe je er correct mee omgaat, leer je in een stage bergbeklimmen.

Tip 5: Zorg voor elkaar

Goede afspraken maken goede vrienden. In de bergen ben je niet alleen, en dat is maar goed ook. Een goede communicatie is onmisbaar om een succes te maken van je bergvakantie. Overleg voor en na je tocht. Wat ging er goed? Wat ging er minder? Communiceer open en eerlijk, en reflecteer op elkaars gedrag of beslissingen.

Tip 6: Herhaal je leerstof

“Het zal wel lukken”, is geen goede attitude voor in de bergen. De situatie kan er soms gevaarlijk omslaan, en dan ben je maar beter goed voorbereid, wil je er adequaat op inspelen. Oriënteren in de mist, noodcommunicatie, outdoor-EHBO, staptechnieken… En voor alpinisten ook touwtechnieken, knopenkennis, reddingstechnieken, sneeuwoefeningen, etc. Check vooraf of alles nog fris in het kopje zit, zodat je zelfzeker op tocht kan.

Tip 7: Vergaloppeer je niet in de bergen

Grenzen verleggen, hoort erbij in de bergen, maar machogedrag en stoere stoten laat je beter thuis. Doe het rustig aan en verbruik niet onnodig veel energie. Neem voldoende snacks, eten en drinken mee om je energiepeil op peil te houden en aan te vullen. Drink voldoende water (of isotone dorstlesser) onderweg en pauzeer regelmatig om te voorkomen dat je door je reserves zit.

Tip 8: Respecteer je omgeving

Doe iets terug voor de natuur waar je zo van geniet. De bergregio’s zijn een ontzettend kwetsbare omgeving. Respecteer de regels en denk aan de impact van je verplaatsingen per auto. Laat geen afval achter – ook geen toiletpapier, vermijd lawaai onderweg en blijf op de voorziene paden.

Onbezorgd genieten

Speciaal voor klim- en bergsporters voorziet KBF een uitgebreide verzekering voor helikopterreddingen, repatriëringen, etc. Meer info op www.klimenbergsportfederatie.be.

Krik je bergskills op!

  • Heb je nog geen opleiding gevolgd? Dan zijn er verschillende opties. De meeste zelfstandigheid bouw je op tijdens een opleiding of stage bij een klim-en bergsportclub in België. De KBF verzamelt alle stages voor bergwandelen en bergbeklimmen, voor beginners en gevorderden, op één platform: portaal.kbfvzw.be/events.
  • Diezelfde clubs bieden ook begeleide tochten aan, waar je ook enkele nuttige bergskills zal oppikken. De focus ligt hier echter op de beleving, en minder op de leerstof.
  • Tot slot kan je je ook laten begeleiden door een (berg)gids. Die focust overwegend op de beleving van één bepaalde tocht, en niet zozeer op een constructief leerproces. Het kostenplaatje ligt daarbij vaak wat hoger.

Ik rem, dus ik ben! Remtips voor gravelbikers

Remmen. Op zich is het niet onze favoriete bezigheid tijdens een gravelrit, maar vaak  kan het niet anders. Verwachte en onverwachte verkeerssituaties, snelle afdalingen, haakse bochten, technische passages, acties van andere weggebruikers… Wie wil ‘trappen op de pedalen’ zal af en toe toch op de rem moeten staan. Van schijf over compound tot techniek, hier tal van tips.

Tekst: Jan Van Herck / Foto’s: @fonsimages

Het lijkt alsof de intrede van de schijfrem op de fiets een recent gegeven is, maar niets is minder waar. In 1972 duikt het eerste prototype al op, bij Shimano (de B700). Door technische problemen met de remhendel en vooral het remsysteem is het wachten tot 1993 vooraleer er daar een doorbraak komt. Vanaf dan monteert men op mountainbikes hydraulische schijfremmen en nog eens 20 jaar later is de introductie op de wegfiets (allereerst door Colnago) een feit.

Vele voordelen

Ondanks de lange introductietijd komen vandaag (bijna) alle gravel-, mountain- en racebikes met schijfremmen. De voordelen in vergelijking met de klassieke velgrem situeren zich op twee niveaus. Ten eerste laat een schijfrem toe om gradueel te remmen. Daardoor kan je de remkracht beter doseren en beter aanpassen aan de situatie (scherpe bocht, technische afdaling, rood licht, noodstop…). Daarnaast is de absolute remkracht groter; je komt dus sneller tot stilstand.

Bijkomend zijn er nog enkele ‘kleinere’ voordelen. Je moet minder kracht op de remhendel zetten, waardoor mensen met minder kracht in de vingers (bijvoorbeeld kinderen) toch een stevige remkracht kunnen genereren. En tot slot remmen schijfremmen onder verschillende omstandigheden (droog, nat, modder) even krachtig.

De diameter

140 of 160 mm zegt iets over de diameter van de schijfrem. In het kort: hoe groter de remschijf hoe hoger de remkracht die je kan ontwikkelen. Downhill bikers gebruiken remschijven tot wel 220 mm terwijl op de meeste wegfietsen 140 schijven gemonteerd staan. Een gravelbike zit er ergens tussenin en zal vaak remschijven met een diameter van 160 mm hebben. Op die manier heb je voldoende remkracht tijdens offroad of bikepacking trips.

Compound is alles

Remblokken en het materiaal waaruit ze gemaakt zijn, daar gaat het hier over. In het Engels heet dat compound en zoals de titel van dit stuk al doet vermoeden, is dat erg belangrijk. Klassiek zijn er drie mogelijkheden: Organic, sintered en semi metallic. Om hier meer over in detail te weten te komen, hebben we de verschillende remblokken van het Zwitserse merk Swissstop onder de loep genomen. Onze bevindingen vind je hieronder.

Swissstop remblokken

  • Wie wedstrijden wil rijden of graag gaat knallen raden we de Disc RS Dit zijn remblokken met een organische compound die geruisloos remmen onder alle omstandigheden (droog, nat, modder) en wiens remkracht je heel progressief kan regelen.
  • Voor lange afdalingen, bikepackingtrips en dat soort avonturen is er de Disc E. Deze sintered remblokken hebben als voornaamste kenmerken een consistente remkracht (dus niet progressief), een hoge duurzaamheid en een goede weerstand tegen (over)verhitting.
  • Ultra-atleten vinden bij de EXOTherm 2 hun gading. Deze remblokken zijn erg slijtvast en hebben een extra ‘vin’ voor meer verkoeling aan de remblok en -schijf. Het gevolg is een systeem dat zeer lang meegaat, waarbij je steeds met dezelfde kracht je rem kan indrukken.

Dé remblokkentest

Eerste conclusie van onze remblokkentest: het verschil met de klassieke remblokken die standaard op een gravelbike gemonteerd staan, is immens. Vooral het gedoseerd remmen valt bij de RS-versie op terwijl de E ons zeer geschikt lijkt voor langere dagen in het zadel waarbij het minder aan komt op een seconde winst of verlies. Die E biedt vooral veel vertrouwen en een basis aan remkracht onder alle omstandigheden. Ook tijdens onze recente bikepacking in de Eifel viel de E-versie zeer in de smaak.

Wanneer de remblokken die standaard op de gravelbike zitten, zijn opgebruikt, is het verstandig om even na te denken over wat voor soort gravelavonturen je wil beleven en daarbij passende remblokken te kiezen. Ons advies: racers en snelheidsduivels kiezen voor de Disc RS, de EXOTherm 2 zouden wij aanraden aan bikepackers of andere riders die meerdere dagen op pad gaan. De Disc E tot slot zit er tussenin. Wat ons betreft zijn deze remblokken hun meerprijs ten opzichte van de klassieke merken meer dan waard en een zinvolle upgrade voor je gravelbike.

Remtechniek

Je kan zeer goede remmen op je gravelbike hebben, maar als je ze niet correct gebruikt, heb je er weinig aan. Vandaar een korte uitleg over remtechniek. Eerst en vooral is het belangrijk om te weten dat er qua remafstand een wezenlijk verschil is tussen de voor- en achterrem, waarbij de voorrem het meest efficiënt werkt. De reden daarvoor is dat bij het afremmen van een bewegend object (jij met je gravelbike) er tijdens het remmen meer druk op het voorwiel komt omdat het bewegend object in beweging wil blijven. Inertie noemt men dat.

Doordat tijdens het remmen het zwaartepunt meer naar het voorwiel opschuift, stopt de voorrem dus efficiënter. Maar opgelet, want daar schuilt ook een gevaar. Want behalve meer druk op je voorwiel, wordt je bovenlichaam ook een beetje naar voor gepusht. Stop je te bruusk, dan vlieg je over het stuur. Het best is het dus om je voorrem in te zetten om op rechte stukken (of anticiperend op een bocht) de snelheid eruit te halen, in combinatie met de achterrem om ervoor te zorgen dat je nog wat kan corrigeren. Ga met het bovenlichaam niet mee in de voorwaartse push, maar hou je zwaartepunt ter hoogte van het zadel.

Positie van de handen

Naast remtechniek is de positie van de handen op het stuur tijdens het remmen even zo belangrijk. Heel veel gravelbikers rijden namelijk met de handen boven op de remgrepen en gebruiken die comfortabele positie ook om te remmen. De kracht die je op die manier via de hand/vingers op de remhendel uitoefent, is echter minder gedoseerd en minder krachtig. Tijdens technische passages of steile afdalingen is het beter om de handen onderaan de ‘guidon’ vast te nemen en vanuit die positie met de wijs en middelvinger de remgreep te bedienen.

Wie helemaal zoals de ‘pro’s’ wil remmen, moet maar eens ‘one-finger-braking’ googlen. Je leest het goed: enkel de wijsvinger wordt gebruikt om te remmen. De reden hiervoor? Ten eerste laten de recente hydraulische schijfremmen je toe om heel gedoseerd te remmen en ervaar je met één vinger een beter doseergevoel. Ten tweede heb je het stuur met meer vingers vast en kan je dus preciezer de afdaling of technische strook insturen. Tot slot ziet het er ook gewoon cool en stoer uit.

Merk gespot: de zotte prints van Kavu

Nieuw in de portfolio van de Belgische verdeler van outdoormerken Hike-A-way is het Amerikaanse lifestyle-/outdoormerk Kavu. Denk zotte prints, originele kleurencombinaties, aangename materialen… een merk met een hoek af. Kijk maar naar deze paar highlights uit de zomercollectie en je zal begrijpen wat wordt bedoeld. Designed for fun!

Te leuke hebbedingen voor haar

Ladies Cut Back Dress

Een essential in elke lente- en zomergarderobe! Combineer deze jurk voor een trendy look met hippe sneakers of ga voor een layed-back beach vibe met slippers.
Verkoopprijs: € 45.

Ladies Kelowna Pullover

Deze relaxte retro pullover is perfect voor een koffiedate in de stad, een knusse avond bij het kampvuur of een zonsondergang aan het strand. Deze pull covers it all!
Verkoopprijs: € 90.

Ladies San Blas Dungarees

Ontworpen om OVERAL EN ALTIJD te dragen. Deze overall met relaxte fitting voelt als thuiskomen. Draag ze casual in de tuin, trendy op een muziekfestival of chill on the road.
Verkoopprijs: € 100.

Ladies Short Leilanas

Of je urenlang op het water drijft of geniet van je favoriete koude drankje  aan de waterkant, deze stretch short met kleurblokken is jouw nieuwe zomerfavoriet.
Verkoopprijs: € 75.

En nog zottere must haves voor hem

Men’s Teannaway Pullover

Een lichte stijlvolle layed-back fleece die geschikt is voor allerlei outdoor activiteiten, maar ook werkt voor luie dagen indoor of een avondje in de pub. Niet voor niets een bestseller!
Verkoopprijs: € 100.

Men’s Get It Tee

Kavu’s signature T-shirt met korte mouwen en ronde hals, kleine logo op de borst en hippe, typische KAVU, zeefdruk print op de achterzijde.
Verkoopprijs: € 40.

Men’s Chilli Light Pants

Bij Kavu zijn ze trots om deze speciale uitvoering uit 1997 helemaal terug te brengen – de Chilli Lite Pant. Klaar voor jouw volgende avontuur en perfect voor het hele jaar door!
Verkoopprijs: € 90.

Meer info:
www.hikeaway.be
https://kavu.eu

 

 

Slovenië in één woord: prachtig (en onontdekt)

Voor een land zo klein als Slovenië (België is de helft groter!), is het aanbod aan buitenactiviteiten enorm. Om nog maar te zwijgen het landschap. Dat is zo verscheiden als het maar zijn kan en kleurt groener dan groen…

Slovenië brengt iets speciaals naar boven bij mensen die een minimum aan tijd en moeite nemen om buiten de gebaande paden te treden en – waarom niet – eens te proeven van een buitenactiviteit die je nog nooit eerder hebt geprobeerd. Dat minimum aan moeite kan je letterlijk nemen, want het land is met 20 273 km2 een scheet groot.

Reizen naar en in Slovenië

Met Brussels Airlines sta je in 1 uur 40 minuten in Ljubljana, met de auto kost dezelfde trip je ongeveer 12 uur. Heb je minder tijd, dan is een auto of campervan het makkelijkst om rond te reizen. Maar slow travel met bus en trein, een e-bike, de fiets of de benenwagen kan natuurlijk ook.

Voor de bikepackers onder ons: wees je ervan bewust dat Slovenië vele steile toppen telt. Met de Karawanken, de Kamnische en de Julische Alpen is het noorden en het noordwesten erg bergachtig, terwijl in het zuiden en zuidwesten middelgebergtes en (stevige) heuvels overheersen. De hoogtse berg is de Triglav (2864 m). Enkel het oosten, richting Hongarije, is vrij vlak. Slovenië heeft overigens ook een streepje kust: 46,6 km om precies te zijn, dat is bijna 20 km korter dan onze Belgische kustlijn.

Een magische eerste nacht in Jezersko

Berggeiten als we zijn, zetten we meteen koers richting de Sloveense Alpen. Diep genesteld tussen machtige toppen ligt de Jezerskovallei, een verborgen juweeltje dat perfect is voor (nacht)wandelaars en sterrenkijkers. We maken een snelle pitstop aan het fotogenieke Planšarmeer, een blauwgroen, kristalhelder meer in de vorm van een hart. Het meer werd gemaakt door de lokale bewoners nadat het grotere gletsjermeer helemaal was verdwenen. Tegenwoordig kan je er in de zomer met je voeten in het water bungelen en in de winter op schaatsen.

Na een fijnproeversdiner met lokale specialiteiten (het is dat we geen foodieblad zijn, anders hadden we aan het restaurant van Michelin-chefkok Blaž Derlink en sommelier Vanesa Centrih (@v.en.s) een apart artikel gewijd) vult de gastvrouw van Villa Planinka onze rugzakjes met warme thee een heerlijke koekjes voor we er met een gids op uittrekken voor een korte nachtelijke hike. In Jezersko gaat alle straatverlichting om 23 uur, dus ’s nachts is het er écht donker. Geleid door het schijnsel van fakkels onder een schitterende sterrenhemel banen we ons een weg naar boven.

De stilte van de nacht wordt enkel verstoord door het geluid van onze stappen, wat zacht gekeuvel en het geroep van enkele nachtvogels. En vuurvliegjes! Het is al zeker van mijn kindertijd geleden dat ik die nog heb gezien. Niet veel later slaan we een zijpaadje in, waar we op onze zitmatjes neerploffen voor een kop thee en een snelcursus sterrenkunde. De schaduwen van bomen en open hemel doen de sterren nog feller schijnen in de inktzwarte hemel. Met een laserpointer wijst onze gids de sterrenbeelden aan, elk met hun eigen verhalen en mythologieën.

Wijn- en watersommeliers

De sommeliers lijken wel de rode draad van onze Sloveniëtrip. Nooit geweten dat Slovenië zoveel heerlijke boutiekwijnen telt. En ook nooit geweten dat water zo bijzonder kan smaken. In de Jezerskovallei kan je op verschillende plaatsen van het calcium- en magnesiumrijke mineraalwater proeven. Het enige wat nog ontbreekt, zijn watersommeliers. Tip voor langeafstandswandelaars: op de trailmap staat een 172.8 km lange ‘Waterweg’ doorheen de Kamnik-Savinja Alpen, langs bronnen, stromen, meren en de mooiste watervallen.

Wandelen in gletsjervalleien

We vervolgen onze wandelervaring in dat andere ongerepte natuurwonder: de Logarvallei. Sinds 1987 is deze vallei erkend en beschermd als landschapspark. Reken op lustige bergweiden, doorspekt met charmante boerderijtjes (er wonen slechts 35 mensen in de vallei) en omringd door scherpe bergtoppen. Uiteraard wil onze gids er daar een (of twee) van op.

We trekken onze beste boots aan (lees het testverslag van de Berghen Pedrissa) en starten aan de eerste klim, richting de Rinkawaterval – met een drop van 105 meter de hoogste van de maar liefst twintig watervallen in deze streek. In de winter kan je er zelfs op ijsklimmen! Wie wil, kan van de parking naar boven wandelen en weer terug, maar de Rinkawaterval ligt ook op de route van diverse langere hikes, waaronder een 18 km lange luswandeling vanuit Podolševa. Links naast de waterval loopt een pad omhoog naar een rustieke hut.

Even later flirten we op de bergkam met de Oostenrijkse grens, voor we een volgend alpien gletsjerdal induiken. Hier leidt onze gids ons via enkele ongemarkeerde paden dieper in het hart van de vallei. De stilte en het uitzicht zijn beide even overdonderend. Onze gids Yuri alsook de lokale berggids zijn een bron van informatie over de natuur, de Sloveense geschiedenis en de flora en fauna in deze regio. Dieren komen we niet echt tegen, behalve enkele komisch geschoren alpaca’s langs de kant van de weg. Maar de plantendiversiteit is groot: lieftallige bergviooltjes, endemische orchideeën en bijzondere varensoorten, botanisten halen hun hart hier op.

Opgelet

Voor wandelaars en fervente hikers zijn er talrijke gemarkeerde paden in de omgeving. Maar onze gids geeft wel een waarschuwing mee, want blijkbaar laat dit lieflijke dal zich bij tijd en wijle van zijn meest alpiene kant zien. Net als elders in de Alpen kan het weer snel omslaan en ligt een verstuikte voet bij het dragen van ongepast schoeisel om de hoek. Zorg voor een geschikte uitrusting, wees je bewust van het veranderlijke weer en informeer altijd iemand over je route en verwachte terugkeertijd.

Als kers op de taart wacht een ontspannende massage in het eco-wellness Hotel Plesnik waarna we uitrusten op comfortabele ligstoelen aan de rand van de natuurlijke zwemvijver. Over wellness met uitzicht gesproken! Ontwaken doen we de volgende ochtend met zicht op een zee van groen en een ochtendwandeling over het blotevoetenpad van het hotel. Op de houten vlonders in het grasveld ernaast kan je overigens zo je yogamatje uitrollen.

Ondergrondse avonturen in Mount Peca

De volgende etappe van ons Sloveense avontuur brengt ons naar Mount Peca, waar een unieke activiteit op ons wacht: grotkajakken door historische mijnentunnels. Behalve dat in de berg een mythische koning slaapt, staat deze plaats bekend om zijn rijke mijnbouwverleden. De Mežicamijn, gesloten in 1994, is nu gedeeltelijk onder water gelopen, waardoor er betoverende ondergrondse meren zijn ontstaan.

De bijzondere ervaring begint al met de rit naar beneden. Aan boord van een authentiek, donker en rammelend houten mijntreintje dalen we 95 meter af naar een ondergelopen schacht. 180 traptreden later trekken we in een verwarmde ruimte (met naaktfoto’s van verschillende Playgirls en enkele Playboys) onze waterdichte neopreen overalls aan. In de veel te grote boots dalen we nog eens 150 traptreden af naar onze kajaks.

Het kajakken zelf stelt voor doorwinterde kajakkers niet veel voor. Veel gangen zijn zo smal dat je makkelijker je handen dan je peddel gebruikt. Maar als de gids ons in het midden van de gangenlabyrint dropt en ons vervolgens de opdracht geeft om zelf de weg naar buiten te vinden, moeten we toch even slikken. Na afloop doet de gids – de kleindochter van een van de vroegere mijnwerkers – een minuut lang alle licht uit; je kan geen hand voor je ogen zien. Blijkbaar moesten mijnwerkers vroeger soms uren in het pikdonker op hulp wachten als hun mijnlamp onverhoopt uitging. Naar verluidt verloren enkele van hen uit angst en desoriëntatie hun verstand.

Liever bovengronds kajakken?

Liever bovengronds? Weet dan dat je in Slovenie op verschillende plaatsen kan peddelen of stroomversnellingen bedwingt, onder andere op de Soča- en de Savarivier.

Mountainbiken in Maribor

Dat Slovenië een fietsland is hoeft niet te verbazen: het is autoluw, pakt uit met prachtige cols, fijne bospaden en mooie singletrails, telt steeds meer uitgestippelde fiets- en themaroutes en heeft ook fantastische bikeparks. Waaronder Bike Park Pohorje in Maribor. Hier werken we een dik uur aan onze downhillskills.

Het park staat bekend om zijn uitdagende parcours, waaronder een wereldbekertraject voor de echt ervaren bikers. Wij kiezen voor de blauwe Flow Line, waar een ‘near miss’ zeker voor de minder ervaren downhillbikers in enkele krappe bochten wachten, gevolgd door de nieuwe Family Line. Voorzichtig zijn, is geboden! De shapers hebben gezorgd voor een fijn netwerk aan verschillende trails, met spannende bowls, flowy bochten, wat boomwortels, enkele bruggetjes, een zalige pumptrack en een mooie jump. Het dragen van een valhelm en bescherming is uiteraard verplicht.

Het fijne is natuurlijk dat je eenmaal beneden zo de skigondel weer naar boven neemt en het downhillavontuur van vooraf aan weer begint.


E-biken en chocolade

De nieuwe trots van Maribor is ‘hun halte’ op de nu volledig complete 510 km lange Drava-fietsroute, die zich uitstrekt over vier landen, van Italië, via Oostenrijk en Slovenië naar Kroatië. Het 145 km lange Sloveense deel loopt over aangelegde fietspaden ook langs kleinere, lokale wegen. Wij verkennen vanuit Maribor met de e-bike een deel van de Dravaroute (een e-bike huren kost bij ProBike €30 voor 4 uur en €40 voor de hele dag). Rustig fietsend, genieten van de wijngaarden en kapelletjes, schieten enkele filmpjes en foto’s en keren te vroeg weer om. Dit smaakt naar meer!

Uiteraard kan je een of enkele etappes van de Drava-route ook afzonderlijk fietsen; er zijn van Slovenië tot Kroatië zes etappes, elk tussen de 30 en 50 km lang. Goed om weten: door de verschillende soorten wegdek en de veeleisendere klim tussen Podvelka en Lovrenc na Pohorju is dit deel meer geschikt voor gravel- of mountainbikes. Om de klim te mijden kan je wel gebruikmaken van de treinverbinding tussen Podvelka en Fala. In de zomer is er op zaterdagen ook een fietstrein tussen Maribor en Pliberrk. Van Maribor tot Ptuj heb je de keuze uit twee fietsroutes. Een vlakkere route met minder verkeer of de alternatieve route via de linkeroever.

Na afloop wacht een zalige ontvangst in Chocolate Village, een luxueus glamping-resort waar alles in het teken staat van chocolade. Van chocoladeontbijten tot workshops en zelfs chocolademassages, biedt deze plek een zoete ontsnapping aan de realiteit. Als afsluiter van de dag roosteren we marshmallows boven een open vuurtje, alvorens we naar onze hippe boomhut kruipen voor wederom een zalige nacht.

Suppen op de Ljubljanicarivier

De laatste dag van onze actieve week brengt ons terug naar de hoofdstad, waar we een uniek perspectief van Ljubljana krijgen door te suppen op de Ljubljanicarivier. Gids Asja legt onze groep de beginselen uit, checkt of iedereen de balans kan vinden en vervolgens slingeren we doorheen de stad. Met gids Yuri maakten we eerder reeds een stadswandeling, waardoor we al heel wat weten over de pleinen, gebouwen en de draak en de drakenbruggen van Ljubljana.

Veel architectonische hoogstandjes in Ljubljana zijn van de hand van de Sloveense architect Jože Plečnik. Na een zware aardbeving in 1895 kreeg hij zowat de vrije hand om de stad weer op te bouwen. Dertig jaar lang drukte hij zijn mooie stempel op zijn geboortestad. Vanaf de rivier kan je vele gevels, bankjes en parkjes van hem bewonderen.

We hebben nog wat tijd over en besluiten onze SUP-tocht wat op te leuken met SUP-yoga. SUP, ok. Yoga, zeer ok. Maar SUP-yoga? Dat is andere koek. Gids Asja doet zowaar een hoofdstand op haar board. Ondergetekende houdt het bij een voorzichtige neerwaartse hond, kat-koe, cobra en een lange plank. Een hilarisch zicht voor de toeristen op de brug, zeker wanneer een van ons het water invalt met een vette plons. Gelukkig lacht de zon ons ook op deze laatste dag toe en zijn we voor vertrek naar het regenachtige België weer allemaal droog.

Vloeken in het Sloveens

Van onze gids hebben we ook leren ‘vloeken’ in het Sloveens. Hoewel, vloeken kan je het niet echt noemen. Zowat het grofste wat je kan zeggen is ‘Tristo kosmatih medvedov!’ (letterlijk: ‘300 harige beren), of anders ‘Pojdi se solit!’(Ga zelf zout halen), of ‘Jebela cesta!’ (Witte weg). Snap jij het? Wij niet…

www.slovenia.info

#ifeelslovenia #ifeelsLOVEnia #myway

Merijn Tinga surft en supt 850 km van Londen naar Parijs

0

Einde juli 2024 is de Seine in Parijs dé place to be voor de openingsceremonie en de evenementen marathonzwemmen en de triatlon van de Olympische Spelen. Plastic Soup Surfer Merijn Tinga kwam er 11 juli al aan na een 850 km lange surf- en suptocht van London naar Parijs.

Londen-Parijs is het vervolg van de Oslo-Londen surf expeditie 2023. Ook toen verzamelde hij onderweg in de landen waar hij langs surfte lessons learned over drankverpakkingen en statiegeld, om ze als ‘boodschap in een fles’ te overhandigen aan de Engelse minister.

(c) Eelkje Colmjon

Met zijn Oslo-London-Parijs wil Merijn Tinga zich inzetten voor de uitbreiding van statiegeld in Europa. Landen als België, Frankrijk en het VK hebben nog geen goede statiegeldwet, terwijl dit de beste manier is om zwerfafval te voorkomen en hergebruik van grondstoffen mogelijk te maken. Ook deze expeditie legde Merijn af op een windsurfboard dat onder andere gemaakt is van plastic flessen afkomstig uit de Seine.

(c) EI Media

“Direct na mijn aankomst in Parijs heb ik ’s avonds, samen met l’Académie du Climat, een conferentie georganiseerd over het bestrijden van zwerfafval. Hier waren de belangrijkste Franse stakeholders rond zwerfafval, plastic en statiegeld samen om gezamenlijk vervolgstappen te formuleren. Ik heb laten zien hoe effectief statiegeld is in de bestrijding van zwerfafval en heb video-boodschappen getoond van ex-ministers en politici uit Noorwegen, Estland, Australië en Nederland die eerder statiegeld hebben ingevoerd”, aldus Merijn Ting.

(c) Eelke Dekker

Merijn overhandigde ook de ‘Paris Declaration’, zijn petitie die oproept tot een snelle introductie van statiegeld. Naar aanleiding van de conferentie wordt nu een task force ingesteld van gemeenten, industrie en ngo’s om de volgende stappen uit te werken om statiegeld in Frankrijk te kunnen invoeren. De stad Parijs en de bekende Franse statiegeld ambassadeur Arthur Germain nemen daarin het voortouw.

(c) Esther Leystra

4-delige podcast

Herbeluister de 4-delige podcast van Merijn Tinga. Waarschuwing! Deze podcast kijkt verder dan plastic… We verhalen over duurzaamheid en onze rol daarin. Hoe werkt verandering in de praktijk? Wat zijn de uitdagingen? Wat kan je als luisteraar? Merijn gaat in gesprek met wetenschappers, bedrijfsleven, activisten en politici.




WIN een paar Limited Edition TEVA Original Universal Revive-sandalen!

3

Veel zomer hebben we nog niet gezien, maar als je een van de drie gelukkigen bent die een van de Limited Edition TEVA Original Universal Revive-sandalen wint die we van TEVA mogen weggeven, dan ben je alvast goed uitgerust. Meedoen aan de wedstrijd is simpel, dus waag je kans!

We geven niet zomaar drie paar TEVA’s weg, maar wel het Limited Edition Revive-model van de Original Universal, dat TEVA deze zomer dit jaar ter gelegenheid van hun 40ste verjaardag lanceert. Met de kenmerkende kleurgolven op de bandjes en neonkleuren zijn deze sandalen een ode aan de jaren 80. Het buitenplezier is eindeloos!

WIN Limited Edition TEVA Original Universal Revive-sandalen t.w.v. € 65

Van een raft in de Grand Canyon in 1984 naar avontuurlijke paden over de hele wereld… Deze Original Universal-sandaal van TEVA, een van de allereerste outdoorsandalen ooit gemaakt, staat symbool voor eindeloos comfort en praktische stijl geworden.

De TEVA Original Universal is perfect voor de hele dag, op festivals, in de stad, en voor allerhande wateractiviteiten. De sneldrogende bandjes zijn gemaakt van voor 100% gemaakt van gerecycleerd plastic met traceerbaar, verifieerbaar Repreve-polyestergaren van Unifi. De sandaal ondersteunt je voet goed en kan tegen een stootje. Meerdere verstelpunten maken een perfecte pasvorm mogelijk en met de gemakkelijke klittenbandsluiting trek je de sandaal vlot aan en uit. Kortom: met de Original Universal ben je perfect uitgerust voor je volgende zomeravontuur.

Meedoen aan de wedstrijd is simpel

1. Geef het antwoord op volgende wedstrijdvraag.
Hoe noemt de campagne die Teva ter gelegenheid van zijn 40ste verjaardag lanceert?
Tip: Het antwoord vind je in dit artikel over 40 jaar Teva.
 

2. Vul je antwoord op vraag 1, je schoenmaat en je gegevens vóór maandag 22 juli 2024 in op het wedstrijdformulier hieronder. (*) Alleen complete mails komen in aanmerking, dus mét het antwoord op de wedstrijdvraag, je schoenmaat, naam, adres- en contactgegevens.

4. Deelnemers die ons volgen op Instagram of Facebook maken een extra kans!
www.instagram.com/farout.be of www.facebook.com/farout.be
www.instagram.com/teva

#teva #wheretonext #originaluniversal #outdoorsandalen #zomeravontuur #faroutgreatoutdoors

3. Een onschuldige hand trekt maandag 22 juli de winnaars en maakt deze op dinsdag 23 juli 2024 bekend.

Fout: Contact formulier niet gevonden.

Lees hier onze algemene voorwaarden. Door dit vakje aan te vinken gaat je uitdrukkelijk akkoord met de verwerking van uw persoonsgegevens door Far Out in overeenstemming met ons privacybeleid en voor de doeleinden daarin bepaald. Je bent niet verplicht om je toestemming te geven en je hebt steeds het recht om je toestemming op elk ogenblik en zonder opgave van redenen in te trekken, zonder dat de rechtmatigheid van de verwerking gebaseerd op de toestemming voor de intrekking wordt beïnvloed. Gelieve ons in dat geval een e-mail te sturen.

Expeditie Natuurpunt haalt 182.895 euro op voor meer natuur

0

Zaterdag en zondag trokken honderden sportievelingen met een kano, fiets of te voet door de Limburgse natuur voor Expeditie Natuurpunt. Elk team zamelde minstens 1.500 euro in maar heel wat teams deden nog een extra duit in het zakje. Zo kan deze editie afsluiten met 182.895 euro voor meer natuur in Vlaanderen.

Zondagavond maakte Bart Vangansbeke, voorzitter van Natuurpunt, het totaal ingezamelde bedrag bekend: 182.895 euro. “Het is fantastisch dat zoveel mensen zich zo ingezet hebben om de natuur in hun buurt te steunen. Allereerst door geld in te zamelen en daarna door dit weekend de uitdaging aan te gaan, op avontuur te gaan en te zweten voor betere natuur.

(c) Nathalie Dekoning

Het geld gaat integraal en rechtstreeks naar het natuurgebied dat het team koos. Zo zullen 50 Natuurpuntgebieden er alleen maar beter op worden.” 

Zo’n weekend op poten zetten kan alleen maar dankzij de tomeloze inzet van heel wat Natuurpunt-vrijwilligers.

“Dit weekend leidden 6 verschillende routes naar Diepenbeek. Op verschillende locaties zorgden Natuurpuntvrijwilligers voor bevoorrading, eten en drinken op de campings en een welkomstcomité bij de aankomst. En voor heel veel gezelligheid!”, zegt Jasmien Hillen, coördinator Expeditie Natuurpunt.

 

Laatste keer

Jasmien Hillen: “We sluiten deze 9e editie in schoonheid af en zijn achter de schermen al volop plannen aan het smeden voor een nieuwe sportieve uitdaging in de natuurgebieden van Natuurpunt.”

 

 

Op SUP-expeditie over Alpenmeren met Wim Pyl

De Tongerse milieuactivist-avonturier Wim Pyl maakte een opmerkelijke Stand-Up Paddle (SUP) tocht over enkele van de hoogst gelegen Alpenmeren. Dit deed hij om meer bewustwording te creëren rond het cruciale belang van zuiver water en het behoud van onze vitale waterreserves. Voor het verzamelen van de watermonsters en het sample-onderzoek werkte Wim samen met CMK en Bitelab van Universiteit Hasselt.

Foto’s: Jens hardy @visualvibe en Jordi Dobbi 

Het avontuurlijke concept

Het idee ontstond uit Wim’s fascinatie voor de ongerepte, maar moeilijk bereikbare Europese meren. Hij wilde als eerste deze meren al peddelend verkennen en koppelde er een nobel doel aan. “Ik heb een hart voor oceanen, rivieren en meren en wil weten hoe puur deze meren eigenlijk nog zijn. Zijn ze plasticvrij? Zijn ze zo puur als wij ze ons inbeelden?”, legt Wim uit.

Om dit ambitieuze plan uit te voeren, zocht hij een medestander. Sydney, ook een lid van de Protect Blue community, sloot zich bij hem aan. “We kenden elkaar nog niet, maar Sydney heeft ervaring met plastic afval. Dat zat dus al goed,” vertelt Wim.

De uitdagende voorbereiding

De tocht vereiste uitgebreide uitrusting: twee SUP-boards, tenten, kleding en materialen voor watermonsters. Dankzij de sponsoring van Elements, een Belgische verdeler van duurzame outdoormerken, was Wim goed uitgerust met producten van Patagonia, Waka Waka, Care Plus, Osprey, Zamberlan en Klean Kanteen. Maar hoe kreeg hij alles naar boven? “Dat moest uitvoerig uitgezocht en getest worden, en dat ging niet zonder problemen,” legt Wim uit.

Een duffel is niet ideaal voor lange afstanden. Een SUP wordt nat (en zwaar). En waar plaats je glas zodat het niet breekt? “En daarnaast moesten onze kleding, tent, matje en slaapzak natuurlijk ook mee, terwijl we het gewicht zo laag mogelijk wilden houden,” vertelt Wim. Uiteindelijk zorgden een draagrek, duffelbag, heuptasje en wat straps voor een draagbare, maar niet lichte, bagage. De Osprey Wildwater Drybag bleek ook superhandig en licht om matjes en slaapzakken droog te houden in de regen.

Tijdens de expeditie

Enkele specifieke items bleken cruciaal tijdens de expeditie, en zelfs kleintjes tellen. Zo vond Wim de Care Plus Lipstick geen overbodige luxe, gezien de barre weersomstandigheden. “Mijn lippen waren volledig kapot door de kou en wind,” verklaart hij. Zelfs de zonnecrème van Care Plus was onmisbaar op grote hoogte in de sneeuw. Voor de rotsachtige paden waren de Zamberlan schoenen met Vibram-zolen dan weer onmisbaar voor extra grip.

Voor het verzamelen van de watermonsters en het sample-onderzoek werkte Wim samen met CMK en Bitelab van Universiteit Hasselt. “Zij zijn gespecialiseerd in dit soort onderzoeken, maar de combinatie met hiken en suppen was ook voor hen nieuw,” zegt Wim. Wim leerde hoe hij zuivere samples kon afleveren en besprak samen met hen hoe de resultaten zo accuraat mogelijk konden blijven.

De expeditie in detail

Dag 1: Plaatselijke Voorbereiding

Het dammeer, Lago di Place Moulin op 1900 meter, lag er prachtig bij. “Sneeuw op de wanden, verschillende watervallen en helderblauw water. Een ideale setting om al het materiaal nog eens een laatste keer te testen,” vertelt Wim. Al peddelend deden ze de laatste bijsturingen en vulden ze literflessen met water van het meer voor hun eerste stalen.

“De Patagonia R3 Yulex Regulator Back-zip full wetsuit heb ik ondertussen veel gedragen, maar niet op het meer getest, omdat je (in de sneeuw en in de kou), snel moet kunnen schakelen. De R1 Air Full-zip Hoody is mijn nieuwe favoriete expeditie- en avonturentrui. Deze hoody zit perfect, houdt me warm en ademt goed.”

Dag 2: De Uitdagende Klim

De zon scheen fel en het weer was prachtig. Ondanks de sneeuwval van de week ervoor, verzekerde de lokale bevolking dat de route goed te doen was. “Met een stijging van 500 hoogtemeters over 2,5 km hadden we een pittige klim om te starten,” zegt Wim.

Naarmate het duo hoger klom, bedekte de sneeuw steeds meer de paden en wanden. “Soms zakte een been dieper weg in de sneeuw. Het werd dik en controle voor lawinegevaar was nodig,” herinnert hij zich. De meren bleken bevroren, maar ze vulden hun glazen flessen met sneeuw om toch samples te kunnen nemen.

Dag 3: Kamperen in de Natuur

Dag drie begon vroeg met een rit naar Madonna di Campiglio, de vertrekplaats van de driedaagse tocht. Gepakt met alles om de volgende drie dagen door te komen, begonnen ze aan hun tocht. “Het regende wat, maar omdat dit deel vooral door het bos ging, hadden we er weinig last van,” vertelt Wim.

Nog voor het donker werd, vonden ze een ideale plek om de tenten neer te zetten. Ondanks de regen genoot Wim van de geuren van het bos en de zuurstof in de lucht. Enkel tijdens deze avond was de Waka Waka Power 5 Powerbank nodig.

Dag 4: Regenachtige Terugtocht

In de ruige Alpen had Wim Pyl een onrustige nacht. Regen, wind en sneeuw hielden hem wakker. De regen hield aan en ze moesten opstaan. De tenten waren bedekt met ijs. “Na een paar minuten waren we al volledig doordrenkt,” vertelt Wim. Gelukkig had hij zijn Patagonia Storm Racer Jacket bij zich. “Een ideale jas voor intensieve actie in slecht weer,” aldus Wim.

Ze vervolgden hun hike naar de meren. “Hoe meer we klommen, hoe natter en gladder de paden werden,” beschrijft Wim. De weersvoorspellingen waren ongunstig, dus besloot Wim terug af te dalen. Bij restaurant Malga Ritort, dat gesloten was maar hen binnenliet, warmden ze op met koffie en taart. Die nacht sliepen ze in een hotel in plaats van bij het meer waar ze hadden gepeddeld en samples verzameld.

Dag 5: De Laatste Kans

Wim besloot het beste van de laatste dag te maken en stalen te nemen bij een lager gelegen meer. “Lago di Nambino was al snel bereikt. Het voelde als een zondagswandeling,” vertelt Wim. Eenmaal op het water voelde hij zich weer in zijn element. Maar toen Jens, een van de cameramannen, vroeg hoe ver het volgende hoger gelegen meer was, besloot Wim het erop te wagen. “Het risico op een nieuwe mislukking nam ik erbij,” zegt hij.

Uiteindelijk bereikten ze Lago Nero, een meer op 2300 meter hoogte. “Het voelde fantastisch! Nog nooit heeft hier iemand eerder gesupt,” zegt Wim. Helaas vonden ze ook op deze afgelegen plek een plastic flesje. “Ook deze plek is dus niet plasticvrij,” concludeert hij.

Niet plasticvrij

De verzamelde monsters, bestaande uit filters, sneeuw en flessen water, werden door Bitelab en CMK Universiteit Hasselt onderzocht op microplastics.

De aanwezigheid van plastic bevestigde Wim’s vermoedens. “Zelfs hooggelegen meren zijn niet plasticvrij,” zegt Wim. Dit water komt uiteindelijk in de oceanen terecht en is van levensbelang voor iedereen, ook voor wie in het binnenland woont. “Het is belangrijk om onze oceanen, rivieren en meren te beschermen. Het is uiteindelijk onze grootste bron van bestaan,” besluit Wim.

Samplecollectielocaties
Locatie 1: Lago di Place moulin, Bionaz, Valle d’aosta, Italy
Coördinaten: 45.899399, 7.494684 / 1840m hoogte / 4 x 1L water
Locatie 2: Bionaz, Aosta Valley, Italy
Coördinaten: 45.909077, 7.488675 / 2540m hoogte / 4 x 1L sneeuw
Locatie 3a: Lago di Nambino, Pinzolo, Italy
Coördinaten: 46.242264, 10.801462 / 1788m hoogte / 8 x 1L gefilterd water
Locatie 3b: Lago di Nambino, Pinzolo, Italy
Coördinaten: 46.242160, 10.798809 / 1788m hoogte / Filter / 8 x 1L gefilterd water
Locatie 4: Lago Nero, Pinzolo, Italy
Coördinaten: 46.244269, 10.782538 / 2254m hoogte / 6 x1L bottles / gefilterd water

Meer over Wim

Wim Pyl, oprichter van Mangata Adventure, werd geboren in Tongerlo een kleine en tevens de oudste stad van Vlaanderen, ver van de open wateren. Toch heeft hij zich altijd aangetrokken gevoeld tot water. In 2016, tijdens een vakantie in Griekenland met zijn vriendin Evi, was hij erg geschokt door de grote hoeveelheid afval langs de kust en tijdens het snorkelen in het water.

Niet veel later ontdekte hij suppen en het leek hem de perfecte tool voor een uitdaging. Samen met Jan Moermans werd zijn eerste SUP-avontuur tot nu een feit. Een peddeltocht van 240 km in vijf dagen doorheen heel Vlaanderen waarbij ze afval onderweg opruimden. Wim nam ook deel als Plastic Monster in de SUP-race van Joinville-le-Pont in Parijs en peddelde in 2018 een 24 uur durende non-stop reis langs rivieren en de zee.