Home Blog Pagina 253

In de kijker: de Klim- en Bergsportfederatie over de risico’s van bergsport

redactie
-
0
In de kijker: de Klim- en Bergsportfederatie over de risico’s van bergsport

Trek je er graag op uit in de bergen? Dan heb je jezelf ongetwijfeld al de vraag gesteld hoe je dit avontuur veilig kan beleven. De bergsport heeft immers een hachelijke reputatie: iets voor adrenalinejunkies die het gevaar zelf opzoeken… Maar hoe zit het met de risico’s van bergsport? En wat met de verzekering?

Laten we met het mindere nieuws beginnen: ja, de risico’s van bergsport zijn ontegensprekelijk aanwezig. Het avontuur speelt zich immers af in de vrije natuur onder omstandigheden die je niet volledig onder controle hebt. Het goede nieuws? Met een goede voorbereiding en de nodige opleiding kun je die risico’s tot een aanvaardbaar minimum beperken.

De risico’s van bergsport: ongevallen in cijfers

Het beschikbare cijfermateriaal in Vlaanderen over het aantal (dodelijke) ongevallen die jaarlijks voorvallen tijdens bergsportactiviteiten is beperkt. Er bestaat immers geen meldingsplicht of een centrale database waar deze informatie verzameld wordt. De Klim- en Bergsportfederatie (KBF) brengt wel de ongevalsaangiften van de Vlaamse leden jaarlijks in kaart. In totaal telt de KBF meer dan 11 000 leden die actief zijn als bergwandelaar, indoorklimmer, rotsklimmer, bergbeklimmer, canyoneer of winterbergsporter.

Reginald Roels, verantwoordelijke verzekeringen, licht de beschikbare cijfers toe. “Het aantal dodelijke slachtoffers onder de leden van de KBF varieert jaarlijks van nul tot twee. De afgelopen negen jaar (2008-2016) viel er jaarlijks gemiddeld minder dan één dode te betreuren.” Ook brengt de KBF de jaarlijkse aangiften per sporttak in kaart. “Rotsklimmen is telkens koploper bij het aantal verzekeringsaangiftes: 47 op 188 aangiftes in 2016, op de voet gevolgd door indoorklimmen, offpiste skiën en boulderen. Deze cijfers geven ons echter geen zicht op de ernst en de oorzaak van het ongeval.”

Het belang van een goede opleiding

Kunnen we uit het beschikbare cijfermateriaal afleiden welke bergsporttak de meeste risico’s inhoudt? Niet echt, want het verhaal is meer genuanceerd. In het verleden werd een onderscheid gemaakt tussen objectieve en subjectieve gevaren in het hooggebergte. De objectieve gevaren, zoals ijs- en steenslag, beschouwde men als onvermijdelijk. De subjectieve gevaren, afhankelijk van de beslissingen van het individu, werden de bergsporter zelf aangerekend. Denk aan een gebrek aan fysieke voorbereiding of een tekort aan materiaalkennis.

Vandaag nemen we echter hoe langer hoe meer aan dat vrijwel ieder ongeval veroorzaakt wordt door de beslissingen van het individu of de groep. Met de juiste ervaring, voorkennis en ingesteldheid had je de gevaren immers kunnen herkennen én vermijden. Het belang van opleiding, zelfkennis en zelfredzaamheid valt niet genoeg te onderstrepen. De omstandigheden in het hooggebergte kun je niet beïnvloeden, maar je eigen capaciteiten wel.

Stijgend aantal helikopterreddingen

“Opvallend is dat het aantal helikopterreddingen jaarlijks toeneemt”, vertelt Reginald Roels. “In 2016 werden 38 personen opgehaald door een helikopter, waarvan zes personen zonder letsel. Vaak gaat het dan om hoogteziekte.” De drempel om hulp in te roepen is lager geworden. De hulpdiensten worden vaak ingeschakeld vóór er zich een ernstig ongeval voordoet. Reddingsdiensten waarschuwen dan ook voor deze onrustwekkende tendens. Helikopterredding is een laatste redmiddel, geen service waar je op mag rekenen, laat staan recht op hebt. “De hamvraag blijft: wanneer is er sprake van bergnood? Ook de bergreddingsdiensten zijn beperkt. Is het weer te slecht, dan blijft de helikopter aan de grond.”

‘Ben ik niet verzekerd via de mutualiteit?’

Hoe zit het dan met de verzekering van bergsportactiviteiten? Is een bijkomende verzekering nodig naast de aansluiting bij een mutualiteit? “Bergwandelen op gebaande paden en skiën op de piste worden door de meeste mutualiteiten en familiale verzekeringen gedekt”, legt Reginald uit. “Maar andere bergsportactiviteiten vallen buiten het bereik van deze verzekering. Ook helikopterredding en repatriëring zijn niet standaard gedekt. Vooral de kosten van een reddingsoperatie kunnen aanzienlijk oplopen. Een redding in de Alpen kost gemiddeld 5000 euro. Buiten de Alpen, bijvoorbeeld in Nepal, tot wel 20 000 euro.” Ook de geografische dekking van de reisbijstand aangeboden door de verschillende mutualiteiten is beperkt.

Om je te beschermen tegen kosten die niet gedekt zijn door de mutualiteit, is aansluiting bij de Klim- en Bergsportfederatie een goede oplossing. “De verzekering zit automatisch vervat in het lidmaatschap”, licht Reginald toe. “Ze is aanvullend op andere verzekering(en) die je reeds hebt afgesloten.” Bovendien geniet je ook van allerlei andere voordelen zoals kortingen in berghutten, klimzalen en bergsportwinkels, toegang tot opleidingen, workshops enzovoort.” Zeker het overwegen waard.

De risico’s van bergsport indekken via lidmaatschap Klim- en Bergsportfederatie

  • Een lidmaatschap kost € 85 p.p. Kinderen, jongeren en 65-plussers krijgen korting.
  • Een gezinslidmaatschap heb je voor € 207.
  • Cashback van de mutualiteit: € 15 tot € 30 p.p. per jaar.
  • Bij hernieuwing lidmaatschap krijg je € 8 korting.
  • Specifieke vragen? Neem contact op met verzekering@kbfvzw.be.

www.klimenbergsportfederatie.be

 

In de kijker: Roc d’Ardenne. Ready to roc(k)?

Sandra Gyles
-
0
In de kijker: Roc d’Ardenne. Ready to roc(k)?

Na het succes van de voorbije drie edities trekt Roc d’Ardenne van 28 tot 30 april 2017 opnieuw naar Houffalize. Het mountainbikefestival belooft ook dit jaar zowel een schitterende beleving te worden voor de deelnemers als een tof evenement voor supporters en passanten.

Roc d’Ardenne is het grootste mountainbikefestival van de Benelux en maakt deel uit van de ROC-reeks. Aan de basis hiervan ligt de Roc d’Azur in Fréjus. Met 20 000 deelnemers en meer dan 25 nationaliteiten is dit wereldwijd het grootste event in zijn soort. Naast de Roc d’Azur, is er ook de Roc des Alpes in La Clusaz.

Ondertussen is ook Roc d’Ardenne uitgegroeid tot een bijzonder mountainbike-event, waar elk type ervaren of minder ervaren mountainbiker zich kan uitleven. Een greep uit het programma.

  • Het neusje van de zalm voor de geoefende fanaat is de 83 km lange Roc Marathon. Deze wedstrijd combineert het beste van de streek: pittige hellingen, uitdagende singletracks en technische afdalen, dwars door de prachtige natuur.
  • Liever iets minder lang in het zadel? Dan kies je voor de Roc d’Ardenne of de MidRoc, respectievelijk goed voor 57 en 38 km mountainbikeplezier met een lekker technisch parcours en de nodige pittige hoogteverschillen.
  • Voor wie pas wakker schiet als de zon ondergaat, staat er een heuse night ride op het programma. Het parcours van de Roc Night houdt het met 24 km relatief beperkt. De Rando Roc Night is even lang, maar start 5 minuutjes later.
  • Fun first op de Rando Roc Rouge Carnaval & Tandem, een rit van 26 km waar – inderdaad – ook tandems aan mogen deelnemen. Ideaal voor wie met vrienden of familie wil genieten van de omgeving zonder al te veel kilometers af te leggen. Na het succes van vorige editie is de eerste wave voorbehouden voor deelnemers die verkleed zijn. Fun verzekerd! Wqat meer is: de nieuwe Roi Carnaval de VTT neemt zijn/haar gewicht in La Chouffe mee naar huis.
  • De culinaire ontdekkingstocht van het weekend heet Rando Roc Gourmand. De bevoorradingen bestaan niet uit sportvoeding, maar laten je kennismaken met de beste streekproducten. Ideaal om te bekomen van de Roc d’Ardenne van de dag voordien!
  • Wedstrijdbeesten met een vast fietsmaatje kiezen voor de Roc Ruelles, een spectaculaire aflossingswedstrijd voor teams van twee door de smalle straatjes van Houffalize. Bereid je voor op technische stukken en pittige bochten.

www.rocdardenne.com

3 toptips voor een goede voorbereiding

  1. Train volgens een trainingsschema en met een hartslagmeter, om op een verantwoorde manier naar de wedstrijd toe te werken.
  2. Pas je voeding tijdig aan: eet iedere dag gezond en voldoende, en laat je lichaam wennen aan sportdrank of -voeding, zodat je tijdens de rit geen buikkrampen krijgt.
  3. Bestudeer het parcours op voorhand, zodat je weet waar de voor jou lastige stukken zitten. Heb je een fiets-gps? Zet de route er alvast in.

Happy Bike Days

Benieuwd wat er allemaal aan mountainbikes, racefietsen en e-bikes verkrijgbaar is? Op de Happy Bike Days in Houffalize, een initiatief van O2Bikers, staan meer dan 40 merken en 500 testbikes op jou te wachten. www.happybikedays.org

 

Start to mountainbike: stap voor stap naar een volleerd biker

redactie
-
0
Start to mountainbike: stap voor stap naar een volleerd biker

Je vrienden overtroeven tijdens een weekendje Ardennen, dat overgewicht te lijf gaan, je gram halen in de natuur… Wat je reden ook is om te beginnen met mountainbiken, belangrijk is dat je jezelf amuseert. Start to mountainbike met redacteur Jurgen Groenwals; hij zet je met enkele tips alvast graag op weg.

Start to mountainbike

Mounatibikes komen werkeijk in allerlei kleuren, maten, gewichten en prijsklassen. En ja, die blitse nieuwe fiets van tienduizend euro rijdt echt wel lekkerder dan een vierdehands afdankertje waarvoor je je laatste briefje van vijftig bovenhaalde. Er zijn gelukkig ook tussen categorieën voor wie ene MTB wil kopen.

Een fiets alleen volstaat uiteraard niet. Er komen nog best wat spullen bij die allemaal ook hun invloed hebben op je totaalbudget. Een helm, daar besteden we niet veel woorden aan. Dat is een must. Een helm beschermt je hoofd en je leven. Punt. Maar wat kan er verder niet aan je outfit ontbreken?

Wie net in het zadel kruipt is meestal op zoek naar makkelijke, of toch makkelijkere mountainbikeroutes. Hoe schat je het niveau in? En heb je al eens aan een toertocht gedacht? Waar kan je in eigen land terecht?

Nog groen achter de oren als het op mountainbiken aankomt? (Geloof ons, die bruine modder volgt echt snel genoeg.) Met deze handige MTB tips voor beginners hopen we je een vlotte eerst rit te bezorgen.

Het stadium van de wekelijkse toertocht ben je inmiddels al ontgroeid. Je wil best meer en vooral veel langer, en bent gebeten door het mountainbike- en/of fietsmarathonvirus. Dan wordt het tijd om te kijken naar specifieke fietstraining en geschikte fietsvoeding.

 

In kielzog Kristof Allegaert komt Mike Hall om tijdens fietswedstrijd in Australië

Sandra Gyles
-
0
In kielzog Kristof Allegaert komt Mike Hall om tijdens fietswedstrijd in Australië

Samen met de Belg Kristof Allegaert is de hele endurowereld in de rouw na een fataal ongeval tijdens de Indian Pacific Wheel Race, een bekende fietswedstrijd in Australië. Kristof fietste op de kop en stond op het punt om de 5500 km non-stopwedstrijd van Perth naar Sydney te winnen. Het event werd vandaag gecancelled nadat bekend werd dat de Brit Mike Hall om 6:20 ’s ochtends om het leven kwam tijdens een aanrijding.

Onze landgenoot Kristof Allegaert fietste eergisteren nog nek aan nek om de leiderspositie toen hij Mike Hall op een van de laatste hellingen richting Sydney wist af te schudden. Vandaag zou hij zijn aangekomen, moest de wedstrijd niet zijn stilgelegd.

Mike Hall schreef donderdag nog op zijn Faceboopagina: “Het wordt donker en al het licht van de lampen weerkaatst op de borden aan de kant van de weg en verblindt me. Ik denk de hele tijd dat ik niet wakker ga kunnen blijven, ik ben echt moe. Maar ik denk dat het gewoon is omdat ik niet goed zie in het donker, mijn ogen geven het gewoon op.”

Nog geen 12 uur later, omstreeks 6:20 in de ochtend, wordt hij aangereden door een wagen. Zijn gps-tracker stopte met bewegen. Een tijdje stond er op de website van de organisatie een bericht over een ‘Stop-message’. Tot bekend werd dat Hall was overleden. De bestuurder is in shock en wordt later ondervraagd. Er is geen alcohol of overdreven snelheid in het spel.

De Indian Pacific Wheel Race is een solo, single-stage 5500 kilometer lange race zonder ondersteuning. De wedstrijd start in Fremantle (Perth), een halfuurtje rijden van onze eindredactrice Sandra, en eindigt in Sydney. De klok stopt niet. En er is ook geen prijzengeld. “Het gaat uitsluitend om de eer”, aldus de website.

RIP Mike Hall en innige deelneming aan familie en vrienden.

Start to MTB: makkelijke mountainbikeroutes of een tourtocht?

redactie
-
0
Start to MTB: makkelijke mountainbikeroutes of een tourtocht?

Wie net in het zadel kruipt is meestal op zoek naar makkelijke mountainbikeroutes, of toch de makkelijkere. Hoe schat je het niveau in? En heb je al eens aan een toertocht gedacht?

  • Vaste of makkelijke mountainbikeroutes

In België bestaan er talloze vaste mountainbikeroutes. Vaak zijn ze ontwikkeld door Bloso en worden ze onderhouden door de sportdienst(en) van de gemeente. De routes zijn onderverdeeld in kleuren. Net als bij skipistes duidt groen op eenvoudig, wordt blauw iets moeilijker en is rood het moeilijkst. De routes vormen lussen die je, naargelang je eigen capaciteiten, al dan niet moeilijker kan maken. Begin met een parcours dat niet al te moeilijk is. Zo leer je je fiets beter kennen, ontdek je hoe de vork reageert op oneffenheden of hoe hard je schijfremmen wel niet werken. Onderschat mountainbiken niet. Een kilometer in veld of bos op de mountainbike telt misschien wel voor het dubbele vergeleken met een kilometer op de weg.

 

  • Tourtochten

Elk weekend kan je op verschillende plaatsen in België terecht voor een toertocht. Ze worden georganiseerd door lokale verenigingen – vaak mountainbikeclubs – en halen het beste uit de streek. Voordeel is dat de hele tocht georganiseerd is en je dus niets anders hoeft te doen dan de pijltjes volgen. Tijdens de tocht krijg je op een of meerdere bevoorradingen wat te eten en te drinken aangeboden. Ook hier kan je kiezen tussen verschillende afstanden. Een bikewash en een douche later ben je klaar voor je eerste après-bike, al dan niet met een streekbiertje.

Meer tips voor wie wil starten met mountainbiken.

Fietskleding kopen? Fietsaccessoires? Meer start to MTB

redactie
-
0
Fietskleding kopen? Fietsaccessoires? Meer start to MTB

Een fiets alleen volstaat uiteraard niet. Fietskleding kopen en accessoires uitzoeken? Er komen nog best wat spullen bij die allemaal ook hun invloed hebben op je totaalbudget. Dat een goed passende en geschikte mountainbikehelm deel uitmaakt van je outfit, daar besteden we verder geen woorden meer aan. Een helm beschermt je hoofd en je leven, zonder helm rijden is not done. Punt. Wat kan er verder niet ontbreken? 

Fietskleding kopen

Shirt en broek

De tijd dat je jezelf in een spannend lcyrapakje vol spuuglelijke reclame moest wurmen, is gelukkig voorbij (tenzij je dat zelf heel graag wilt, natuurlijk). Fietskleding kopen? Tegenwoordig zijn er mooie, modieuze en toch goed ademende fietsshirts op de markt. Fietsshirts hebben vaak een aantal zakjes op de rug waarin je een beetje eten, geld en reservespulletjes kan opbergen. Ook fietsbroeken komen in verschillende kleuren en vormen. Er bestaan erg mooie loose-fit broekjes die niet zo enorm rond bips en billen spannen. Los of strak, denk steeds aan een goede zeem in je koersbroek om alle tere lichaamsdelen en je achterwerk te besparen.

Fietsschoenen

Natuurlijk kan je in eerste instantie gewoon met je sportschoenen gaan mountainbiken, al hebben je daarmee wel minder grip op je pedalen en bieden ze minder bescherming. Voor degelijke, robuuste mountainbikeschoenen mag je snel op een goede honderd euro rekenen. Ze zijn voorzien van ‘plaatjes’ waarmee je vast in je klikpedalen zit. Daardoor kan je meer kracht uitoefenen op je pedalen en behalve duwen ook trekken. Verder geven mountainbikeschoenen betere controle over je fiets en schiet je voet bij een onverwacht obstakel niet van je pedaal. In- en uitklikken vraagt wat gewenning en oefening. Je zal heus niet de eerste noch de laatste biker zijn die voor een stoplicht omvalt omdat hij zijn voeten niet tijdig uit de pedalen krijgt. Oefen thuis met een muur als steun.

Fietsaccessoires uitzoeken

Klikpedalen

Inzake klikpedalen bestaan er verschillende systemen. Meest gebruikte onder mountainbikers is het door Shimano ontwikkelde SPD-systeem. Dit heeft de grootste keuze aan pedalen voor de meest gunstige prijs. Een ander systeem komt van Crankbrothers en heet Eggbeaters. Dat heeft als voordeel dat je aan vier kanten kan inklikken en je wat meer bewegingsvrijheid aan je knie hebt. Welk systeem je ook kiest, de afstelling van de plaatjes op je schoenen moet nauwkeurig en goed uitgevoerd worden. Vraag het aan je fietsenmaker, neem het mee tijdens de fietsmeting… Slecht afgestelde plaatjes leiden namelijk vaak tot knieklachten. Toch geen vertrouwen in klikpedalen? Dan heb je nog de keuze uit een pedaal die langs de ene zijde een gewoon pedaal is en langs de andere zijde een klikmechanisme heeft. Flatpedals – pedalen zonder klikmechanisme maar met een reeks pinnetjes die zich in het rubber van je zool boren – zijn aan een opmars bezig. Het voordeel hiervan is dat je voeten niet echt vastzitten, maar ze door de rij pinnetjes toch heel stevig aan je pedaal vasthangen. Voor flatpedals heb je een ander type fietsschoenen nodig met een zachte zool.

Sportbril

Gaan we verder van top tot teen dan stoppen we na de verplichte helm meteen aan een sportbril. Die beschermt je ogen tegen insecten, steentjes of opspattend modder. Een goede zonnebril kan in eerste instantie volstaan, zolang die niet al te donker is. In het bos is er namelijk een stuk minder licht dan op het open veld. En net in het bos moet je zichtbaarheid meer dan perfect zijn. Een goede fietsbril koop je in de fietswinkel. Pas de bril onder je helm voor je hem koopt.

Meer tips voor wil starten met mountainbiken.

Start to MTB: toebehoren en een mountainbike kiezen

redactie
-
0
Start to MTB: toebehoren en een mountainbike kiezen

Een nieuwe mountainbike kiezen? Mountainbikes komen in allerlei kleuren, maten, gewichten en prijsklassen. En ja, die fiets van tienduizend euro rijdt echt wel lekkerder dan een vierdehands afdankertje waarvoor je een briefje van vijftig bovenhaalde. Er zijn gelukkig ook tussencategorieën voor wie een MTB kopen wil.  

Een mountainbike kiezen… Hardtail of full suspension?

Mountainbikes vallen grofweg op te delen in twee categorieën. Je hebt enerzijds de hardtail, een fiets met enkel een verende voorvork. Anderzijds is er de full suspension. Die heeft zowel een verende vork als een demper achteraan. De hardtail is zeker in België veruit de meest gebruikte mountainbike. Het model is goedkoper dan een vergelijkbare full suspension, vraagt wat minder onderhoud en heeft een lager gewicht. Voordeel van een full suspension is dan weer het extra comfort door de vering achteraan.

Een fietsframe op maat?

Koop zeker een fiets in de juiste maat. Ook al krijg je een extra korting of vind je die bike zo mooi, een te groot of te klein frame leidt op korte termijn tot lichamelijke klachten. En zo verdwijnt je fiets in de hoek van de garage. Een fietsmeting is niet zo heel duur maar wel bijzonder nuttig. Koop je een fiets in de winkel waar je je laat opmeten, dan valt er waarschijnlijk over de prijs van opmeting en/of fiets te onderhandelen.

Welke wielmaat?

De afgelopen jaren is er veel te doen omtrent de wielmaat van mountainbikes. Reden we tot een aantal jaar geleden allen rond op wielen van 26”, is dat ondertussen gegroeid naar 27,5” (ook wel 650b genoemd) en 29” (twentyniner). Die inches staan voor de totale diameter van wiel en band. Hoe groter die diameter, hoe beter je wiel ergens overheen bolt. Denk in dat opzicht aan de miniwieltjes van een skateboard die zelfs door een kiezelsteentje tot stilstand worden gebracht. Hedendaagse mountainbikes komen in 27,5” of 29”, waarbij de 29” de boventoon voert. Zwartwit uitgedrukt is de 27,5” meer geschikt voor technischer en moeilijker terrein of voor kleinere mountainbikers, en bolt de 29” wat sneller en verteert hij obstakels makkelijker. Op beide kan je jezelf prima amuseren en in beide categorieën is er voldoende keuze.

MTB kopen? Hoeveel euro’s tel je neer?

Gevraagd naar budget voor wie een MTB kopen wil, antwoorden wij steevast dat je voor een hardtail op pakweg duizend euro moet rekenen. Voor een fully mag je daar nog eens duizend euro bovenop doen. Voor dat bedrag heb je een degelijke mountainbike, met no-nonsens onderdelen waar je – mits een beetje fatsoenlijk onderhoud – jarenlang plezier aan beleeft. Goedkoper kan natuurlijk steeds, maar houd er dan rekening mee dat je met een zwaardere fiets op pad bent die waarschijnlijk net dat tikkeltje minder goed schakelt, remt, veert en rijdt. Dat komt het rijplezier niet meteen ten goede en laat dat zeker in het begin cruciaal zijn. Anders verdwijnt die bike in de hoek en dat is pas zonde van je geld.

Is tweedehands een optie?

Op gespecialiseerde mountainbikesites zijn vaak tweedehands erg goede koopjes te vinden. Ben je een absolute beginner en heb je geen kennis van mountainbikes, laat je dan bijstaan door iemand die meer bedreven is op dat vlak. Niet dat we mountainbikers van kwade wil willen beschuldigen, maar ook een gewaarschuwd toekomstig biker is er twee waard. Stap gerust eens de fietsenwinkel binnen. Misschien heeft de handelaar in het dorp wel interessante overjaarse aanbiedingen of een mooie tweedehands staan.

Meer tips voor wie wil starten met mountainbiken.

Mountainbiketips Afrika: 8 zaken die je moet weten voor een MTB-trip door Oeganda

redactie
-
0
Mountainbiketips Afrika: 8 zaken die je moet weten voor een MTB-trip door Oeganda

Trek je er georganiseerd op uit, bijvoorbeeld naar aanleiding van Mike Steegmans zijn verhaal over zijn MTB-tocht in Oeganda? Aarzel dan zeker niet om je lokale gids te overstelpen met vragen. De meeste Afrikanen babbelen graag en zijn ook gewoon fier je hun mooie omgeving te kunnen laten zien. Wil je liever toch liever zelf op avontuur, dan zijn hier enkele weetjes.

Mountainbiketips Afrika

  1. Vermijd verkiezingsperiodes

Afrikaanse landen bezoek je best niet vlak voor of na de plaatselijke verkiezingen. De kans op onrusten is groot.

  1. Mzungu betekent ‘blanke’

In Oeganda noemen ze de blanken graag ‘Mzungu’ en krijg je die naam op elke straathoek toegeworpen. Soms klinkt het een beetje agressief, meestal is het gewoon supervriendelijk.

  1. Zo blijf je online

Voor de bloggers: koop een SIM-kaart bij MTN en je bent bijna overal online. Als je stroom hebt om je batterijen op te laden tenminste. De laatste drie dagen van de trip kwam ik geen enkel werkend stopcontact tegen.

  1. Het lokale dieet

Matoke is een soort van bananenpuree die een beetje doet denken aan fufu. Het is zowat het hoofdbestanddeel van het lokale dieet, maar voor de meesten onder ons valt het als een baksteen op de maag. Irish potatoes, bonen en stoofpotjes van geitenvlees zijn de andere plaatselijke gerechten. Vervolgens heb je de rolex, een soort van opgerolde pannenkoek met een omelet ertussen. Je kan ze zeer basic en droog krijgen… en dus bijna oneetbaar. Maar kies je ze lekker sappig met veel verschillende ingrediënten, dan zijn ze een absolute aanrader. Ben je in Buhoma, koop er dan in de Bwindi Bar enkele voor de lunch.

  1. Neem reserveonderdelen mee

Neem genoeg reserveonderdelen voor je fiets mee. De modder wringt zich in elk gaatje en je zult zeker en vast stukken krijgen.

  1. Een slaapplek naar ieders budget

Het leuke aan reizen in Afrika is dat je in de meeste lodges verschillende prijsopties hebt. Doorgaans kan je kiezen tussen slapen in een eigen tent en basic kamers met gedeelde badkamers of een suite badkamer. Soms slaap je echt op hemels mooie plaatsen.

  1. Regen is zo erg niet

Begin december is het einde van het regenseizoen. Daardoor fietsten we bijna elke ochtend in de regen. Uiteindelijk bleek dat eerder een zegen, want zo reden we niet continu door de stofwolk van de fietsers voor ons.

  1. Laat grote asfaltwegen – letterlijk en figuurlijk – links liggen

De hoofdwegen zijn opvallend goed geasfalteerd, dus grote afstanden tussen steden zijn goed te doen met de wagen. Het is géén goed idee om op die grote asfaltwegen te fietsen. Lokale autobestuurders rijden je liever van de weg dan een meter opzij te gaan. Wil je zelf met de wagen rondrijden: dan zal je zoals in elke oude Engelse kolonie aan de linkerkant van de weg/auto moeten zitten.

 

Mountainbiken in Oeganda: ploeteren over een weg van rode aarde

redactie
-
0
Mountainbiken in Oeganda: ploeteren over een weg van rode aarde

Niets leuker dan op vreemde wegen mountainbiken, zeker als die een exotische kleur hebben. Toch kan de Oegandese ‘red dirt’ je het leven ook flink zuur maken. Natgeregend zorgt de rode aarde voor een plakboel die zich tussen elk tandwiel wringt, droog verandert de weg in een waanzinnige stofwolk. Maar eens je gaat mountainbiken in Oeganda en door het prachtige tropische landschap fietst, trek je jezelf van die ongemakken niets meer aan. Vraag het maar aan redacteur Mike Steegmans, die voor Far Out naar Afrika trok.

Een mountainbike is het perfecte middel om de savanne, de bergen en cultuur van Zuidwest-Oeganda te leren kennen. In plaats van alles veilig van achter glas in een ijzeren doos te bekijken aan 60 kilometer per uur, word je verplicht te vertragen en krijg je goede vibes van de plaatselijke bevolking. De paadjes die inwoners gebruiken om naar hoofdwegen, akkers of huizen te gaan, leveren voor wie wil mountainbiken in Oeganda eindeloos interessante tracks op.

Mountainbiken in Oeganda

Thies Timmermans is een Nederlander die in Oeganda woont en daar volop probeert om de lokale fietsscène te promoten met zijn bedrijf Red Dirt Uganda Mountainbike Centre. Twee initiatieven waar hij aan meewerkt, zijn de Kampala Cycling Group – een initiatief om jongeren op de koersfiets te krijgen – en de Easy Sunday Morning Rides, die elke zondag in de hoofdstad Kampala plaatsvinden. Daar komen vooral expats met de mountainbike op af, maar evengoed ook enkele lokale fietsers. Met Red Dirt Mountainbike Adventures organiseert Thies meerdaagse begeleide MTB-tourtochten door Oeganda. Dit verhaal gaat over de tour die ik met hem maakte in december 2016. Een dik 300 kilmeter lange trip Van Fort Portal tot Lake Bunyonyi, door een natuurpark de bergen in richting de tropische regenwouden waar berggorilla’s leven. 

Opgepast voor olifanten

Fort Portal ligt aan de voet van het massief van Rwenzori, de hoogste berg van Oeganda en de vierde hoogste van Afrika. De regio is vooral gekend voor haar vele meren in kraters van oude vulkanen. Het is een omgeving met veel bananenplantages op hoge heuvels. Met andere woorden: een perfecte opener voor de trip. Korte klimmetjes en afdalingen de eerste dagen zijn goed om aan de hoogte van Oeganda te wennen. Het netwerk van mogelijke tracks hier is oneindig, want de lokale bevolking gebruikt overal paadjes om van hun bananenplantages of akkers naar hun huis of de hoofdweg te gaan.

Op het einde van dag twee brengt een minibus ons zo’n dertig kilometer verder naar de Tembo Safari Lodge, net voor het Queen Elisabeth National Park. Vlakbij de grote meren en een rivier krijgen we hier onze eerste smaak van de wildernis te pakken. In de verte zien we een nijlpaard uit de rivier het dorpje inwandelen. Wie wil, kan hier ook een bootsafari doen.

De volgende dag fietsen we zeventig kilometer op een rechte weg doorheen het natuurpark. We hopen veel coole dieren te zien en bidden dat we niet door een van hen aangevallen worden. Vreemd genoeg zijn leeuwen hier niet de gevaarlijkste dieren, maar moeten we vooral oppassen voor olifanten en waterbuffels. Hier en daar staat een olifant naast het pad, alleen rijd ik er bijna elke keer voorbij zonder hem te zien. Het gevoel van ‘Gaat hij ons aanvallen of niet? Moeten we snel doorfietsen of niet?’ geeft absoluut een extra portie adrenaline aan de voorts ietwat saaie rechte grindweg. De schoonheid van de savanne maakt er helemaal een heerlijke dag van.

Het tropisch regenwoud in

Dag vier wordt de topdag van de trip, ook al lijkt ze op papier eigenlijk de saaiste. Geen dieren te zien, geen speciale singletracks gepland of spectaculaire landschappen in het vooruitzicht… Het wordt een overgangsetappe in het mountainbiken in Oeganda, maar wat voor één! We vertrekken beneden in de vallei in de savanne en doorkruisen vervolgens het voorgebergte, met theevelden in 1001 schakeringen van groen. ’s Avonds eindigen we de rit in de tropische wouden hoog in de bergen: het land van de berggorilla’s.

Het hoogtepunt van de dag wordt de shortcut die we besluiten te nemen. In plaats van de geplande route langs de grotere dirtroad te nemen, rijden we via kleinere aardewegen door enkele dorpen. Dat wil dus zeggen extra singletracks, maar vooral een superenthousiaste lokale bevolking die blij is om de witte Mzungus te kunnen begroeten. Good vibes en lachende gezichten genoeg om het komende halfjaar zelf met een happy-face door het leven te slenteren. Terwijl de aanmoedigingen van de Oegandezen langs de weg ons letterlijk vooruit stuwen, is het nóg leuker te zien dat de kinderen oprecht blij zijn met onze passage en niet het op voorhand ingestudeerde “Give Me My Money”-riedeltje afdrammen.

Gorilla’s in the mist

De voorlaatste dag van de trip bestaat uit regenachtige uren van dalen en klimmen over de aardewegen van het regenwoud, waar enkele van de laatste overblijvende groepen van berggorilla’s ter wereld leven. Tussen Buhoma en Ruhija passeren we twee hotspots voor gorillatrekkings. Wie extreem veel geluk heeft, kan onderweg in de buurt van zijn overnachtingsplaats ook gorilla’s zien.

Op dag zes, helaas de laatste, rijden we fullspeed naar beneden over de wegen van het Bwindi Impenetrable National Park, tot aan het Bunyonyimeer. Gelukkig regent het niet vandaag, zodat we extra weinig moeten remmen. In het gebied rond dit wondermooie meer kan je eigenlijk al een week rondfietsen zonder jezelf te vervelen. Doet je achterwerk pijn, dan kan je als afwisseling altijd een kanotripje ondernemen. Misschien moeten we dat ook maar eens doen.

Een fietstrip op maat

Thies Timmermans van Red Dirt Uganda Mountainbike Center kan voor jou een mountainbiketrip op maat samenstellen. Hij wordt hiervoor bijgestaan door fietsmecanicien/gids/chauffeur Yusufu, die al grote delen van Oost-Afrika doorfietste als wielrenner en begeleider van fietsteams. Gemiddeld rijd je 50 tot 70 kilometer en 500 à 1500 hoogtemeters per dag, om op een totaal van rond de 350 kilometer uit te komen. www.reddirtuganda.com

Lees voor vertrek ook deze MTB-tips voor Afrika. En bekijk zeker de mooie fotogalerij!

Fotogalerij met foto’s mountainbiketocht in Oeganda

redactie
-
0
Fotogalerij met foto’s mountainbiketocht in Oeganda

Redacteur Mike Steegmans had de tijd van zijn leven in Afrika. Zeker de moeite waard, bewijst deze galerij met foto’s van zijn mountainbiketocht in Oeganda.

Afdalen-naar-Lake-Bunyoni.

Afbeelding 1 van 34

1...252253254...329Pagina 253 van 329
© Newspaper WordPress Theme by TagDiv